Les innovations et la sécurité dans l’aviation civile

André Schneider, Directeur Général de Genève Aéroport : Au niveau de la sécurité, nous sommes tous soumis à un règlement mondial de la sécurité. Il existe différents niveaux de sûreté. Le niveau de base est couvert par tous. Pour certains vols qui arrivent il n’y a pas besoin d’avoir à repasser le contrôle sureté, ce qui peut accélérer le temps de trajet global. Par exemple, Depuis Dubaï pour repartir à Zurich depuis Genève, un nouveau contrôle est nécessaire, mais depuis Boston, cela n’est pas nécessaire. Voler reste le moyen de transport le plus sûr, devant tous les autres.

Lorenz Stoll, Directeur Général de Swiss International Air Lines en Suisse Romande : La sécurité est beaucoup liée aux procédures de vol et à leur bon suivi, afin de réduire les risques. La sûreté est liée avec la prévention d’actes malveillants. C’est un sujet très important dans l’aviation de ligne. La gestion du personnel, les temps de vol sont des préoccupations nécessaires pour garantir la sécurité dans le secteur aérien.

Stefano Albinati, Fondateur et CEO d’Albinati Aeronautics : Les procédures de sécurité dans l’aviation d’affaires sont les mêmes que pour les vols de lignes. La compagnie aérienne a l’avantage de desservir des lignes régulières tandis que dans l’aviation d’affaires, il faut souvent pouvoir préparer un vol avec des destinations différentes. Il faut aussi faire une distinction entre une aviation commerciale et une aviation privée. Pour les vols purement privés, il y a une certaine latitude qui est donnée aux propriétaires d’avion et à leur opérateur pour gérer l’opération selon leur propre savoir-faire.